현대자동차 디 올 뉴 그랜저
현대자동차의 준대형 세단으로 플래그십 모델 그랜저. 1986년 출시된 이후 '그랜저'라는 이름 자체로 설명이 필요 없는 대한민국의 대표 세단이라고 할 수 있다.
디 올 뉴 그랜저 | |
차량형태 | 4도어 준대형 세단 |
승차인원 | 5명 |
전장 | 5,035mm |
전폭 | 1,880mm |
전고 | 1,460mm |
축거 | 2,895mm |
공차중량 | 1,620 ~ 1,780kg |
연료탱크 용량 | 50L(하이브리드) 60L(가솔린) 71L(LPG) |
트렁크 용량 | 320L(LPG) 480L(가솔린,하이브리드) |
이전 모델인 더 뉴 그랜저 IG와 비교하여 전장은 45mm, 전폭은 5mm, 휠베이스는 10mm 늘었고, 전고는 10mm 낮아졌다. 역대 그랜저 디자인의 요소들이 상당수 적용되었으며, 특히 각 그랜저라고 불리는 1세대 그랜저의 모습이 많이 녹아 있다. C필러의 쿼터글래스 부분이나 스티어링 휠 등이 바로 그것.
10개의 에어백이 기본으로 장착되어 있고, MDPS도 전 사양에 적용되어 있어 기본형 자체의 경쟁력이 높다.
디자인의 방향성이 기존의 IG의 젊은 감성에서 좀 더 중후하고 고급스러움으로 이동했다. 제네시스 브랜드가 따로 존재하는 현대자동차의 플래그십으로서의 위치가 고려됐을 수 있다.
가격 상승폭이 상당히 컷다. 캘리그래피 모델은 G80 2.5T까지 넘볼 수 있는 금액까지 올랐으며 풀옵션 기준으로 G80 또는 K9과 가격대가 겹치거나 차이가 크지 않는다.
판매량은 처음에는 기대 이하의 실적을 기록했으나 역시 대한민국의 대표 세단답게 2위인 카니발을 압도적인 차이(2,000대 이상)로 1위를 달리고 있다.
가격표
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