기아자동차 레이EV
| 연료 | 전기 |
| 주행 | 205km (1회 충전 시) |
| 연비 | 복합 5.1km/kWh(도심 6, 고속 4.4) |
| 출력 | 64.3kW 모터 86hp(단순환산치) |
| 토크 | 147Nm 모터 15.0kg.m(단순환산치) |
| 용량 | 35.2kWh |
| 전장 | 3,595mm |
| 전고 | 1,710mm |
| 전폭 | 1,595mm |
| 축거 | 2,520mm |
2023년 8월 23일 정식 공객되고 9월 21일 판매를 개시했다. 1~2인승 밴과 일반적인 승용 모델이 있으며, CATL의 리튬 인산철(LFP) 배터리가 탑재된다.
전면 기아 엠블럼에 충전구가 위치하며, DC 콤보 포트를 사용한다. 14인치 휠의 경우 스틸+캡 및 EV 전용 2종류가 제공된다.
내연기관 모델과 실내가 차이가 거의 없지만, EV9과 비슷한 시동 버튼이 컬럼식+다이얼 변속 레버에 통합되었다.
복합 205km을 주행가능하며 겨울에는 효율이 떨어지게 되면 167km까지 주행할 수 있다.
시장 반응은 좋은편이다. 전기차 판매 추이가 점점 떨어지는 추세에서도 보조금을 포함하면 2,000만원 이하의 가격으로 전기차를 살 수 있다는 장점이 나쁘지 않은 성적으로 나타나고 있다.
내연기관 레이의 단점인 동력성능에 대한 개선이 최대의 장점이다. 0-100km(제로백) 가속에 11초 이내로 측정되어 주행성능에서 기존의 레이를 크게 차이를 보인다. 소음에 있어서도 기존 레이와는 비교자체가 불가하다.
가격표
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기아자동차 레이 중고차가격 중고차거래사이트 엔카 확인
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