2022 EV6
| 가격 | 연료 | 연비 | 출력 | 토크 |
| 4,630~5,980만원 | 전기 | 복합 4.6~5.6km/kWh | 125~239kW | 350~605Nm |
2022 GV60
| 가격 | 연료 | 연비 | 출력 | 토크 |
| 5,990~7,040만원 | 전기 | 복합 4.1~5.1km/kWh | 168~360kW | 350~700Nm |
2022 스포티지
| 가격 | 연료 | 연비 | 출력 | 토크 |
| 2,422~3,731만원 | 가솔린, 디젤 | 복합 11.1~14.6km/ℓ | 180~186hp | 27~42.5kg.m |
2021 아이오닉 5
| 가격 | 연료 | 연비 | 출력 | 토크 |
| 4,695~5,755만원 | 전기 | 복합 4.5~5.1km/kWh | 125~225kW | 350~605Nm |
2022 코란도 이모션
| 가격 | 연료 | 연비 | 출력 | 토크 |
| 3,880~4,390만원 | 전기 | 복합 4.9km/kWh | 140kW | 360Nm |
2021 투싼
| 가격 | 연료 | 연비 | 출력 | 토크 |
| 2,435~3,696만원 | 가솔린, 디젤 | 복합 11~14.8km/ℓ | 180~186hp | 27~42.5kg.m |
2022 스포티지 하이브리드
| 가격 | 연료 | 연비 | 출력 | 토크 |
| 3,109~3,916만원 | 전기, 가솔린, 하이브리드 | 복합 15.2~16.7km/ℓ | 230hp/180hp/44.2kW 합산/엔진/모터 | 35.7kg.m/27kg.m/264Nm 합산/엔진/모터 |
2022 코란도
| 가격 | 연료 | 연비 | 출력 | 토크 |
| 2,253~3,279만원 | 가솔린, 디젤 | 복합 10.5~16km/ℓ | 136~170hp | 28.6~33kg.m |
2021 투싼 하이브리드
| 가격 | 연료 | 연비 | 출력 | 토크 |
| 2,857~3,612만원 | 전기, 가솔린, 하이브리드 | 복합 15.8~16.2km/ℓ | 230hp/180hp/44.2kW 합산/엔진/모터 | 35.7kg.m/27kg.m/264Nm 합산/엔진/모터 |
2022.02.24 - [자동차] - 기아 니로 하이브리드 - (디자인, 가격, 색상, 옵션, 연비)
기아 니로 하이브리드 - (디자인, 가격, 색상, 옵션, 연비)
기아자동차의 니로 1세대는 2016년 3월 29일에 출시된 소형 SUV다. 하지만 SUV라 하기엔 낮은 지상고로 해치백이나 왜건으로 분류해도 무방한 니로는 친환경 차로서 EV 버전과 하이브리드 버전 그리
aboutevery.tistory.com
2022.02.21 - [자동차] - 현대 아이오닉5 VS 기아 EV6 - 가격, 크기, 성능, 판매량 비교
현대 아이오닉5 VS 기아 EV6 - 가격, 크기, 성능, 판매량 비교
형제회사인 현대자동차와 기아자동차의 대표적인 전기차는 각각 아이오닉5와 EV6다. 이 두 모델은 현대자동차가 개발한 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP 플랫폼이 탑재되었다. 대표적인 국산 전기차
aboutevery.tistory.com
2022.02.06 - [자동차] - 국산 하이브리드(HEV) 자동차 정리(연비, 가격 등)
국산 하이브리드(HEV) 자동차 정리(연비, 가격 등)
올해가 하이브리드차의 혜택을 받을 수 있는 마지막 해일 가능성은 매우 높다. 정부가 하이브리드차를 친환경차에서 제외할 것으로 예상되기 때문이다. 현재 하이브리드차가 받고 있는 혜택은
aboutevery.tistory.com
'자동차' 카테고리의 다른 글
| 국산 중형 세단 전차종 정리 (가격, 연료, 연비, 출력, 토크) - 2022년 3월 기준 (0) | 2022.03.06 |
|---|---|
| 국산 중형 SUV 전차종 정리 (가격, 연료, 연비, 출력, 토크) - 2022년 3월 기준 (0) | 2022.03.06 |
| 기아 니로 하이브리드 - (디자인, 가격, 색상, 옵션, 연비) (0) | 2022.02.24 |
| [해외반응]기아 스포티지 - 각종 댓글 모음 번역 (0) | 2022.02.22 |
| 현대 아이오닉5 VS 기아 EV6 - 가격, 크기, 성능, 판매량 비교 (0) | 2022.02.21 |
댓글