2025 The New EV6 : (크기, 성능, 전비(연비), 가격, 옵션 등)

기아자동차의 2025년식 The New EV6는 전기차 시장에서 주목받는 모델로, 다양한 개선사항을 통해 경쟁력을 강화했습니다. 이 차량의 주요 특징과 성능을 상세히 살펴보겠습니다.

 

The New EV6

크기 및 실내공간

더뉴 EV6는 전폭 1,880mm, 전고 1,550mm, 휠베이스 2,900mm로, 경쟁 모델인 현대 아이오닉 5보다 약간 작습니다.실내공간은 제원상으로는 아이오닉 5보다 작지만, 실제 탑승 시 체감 공간은 우수합니다. 특히 2열 공간은 1열 시트를 조정하지 않아도 충분히 넓습니다. 트렁크 공간은 아이오닉 5와 비슷한 수준이며, 프런트 트렁크(프렁크)가 추가로 제공됩니다.

 

The New EV6

성능

더뉴뉴 EV6는 두 가지 배터리 옵션을 제공합니다:

1. 스탠다드: 63.0kWh 리튬이온 배터리
2. 롱 레인지: 77.4kWh 배터리

두 모델 모두 400V/800V 멀티 충전 시스템을 갖추고 있어 빠른 충전이 가능합니다.주행 거리는 배터리 용량과 구동 방식에 따라 다릅니다:

• 롱레인지 후륜구동(19인치 타이어): 475km
• 롱레인지 사륜구동(19인치 타이어): 441km
• 롱레인지 사륜구동(20인치 타이어): 403km

전비

공식 복합 전비는 4.6km/kWh이지만, 실제 주행 시 더 높은 효율을 보일 수 있습니다. 시승 결과, 5.7km/kWh의 전비를 기록했습니다.

 

The New EV6

실내외 디자인

외관 디자인

The New EV6의 외관 디자인은 이전 모델의 미래지향적인 스타일을 유지하면서 약간의 변화가 있을 것으로 예상됩니다.

실내 디자인

실내 디자인은 기존 모델의 특징을 유지하면서 새로운 감성을 더했습니다. 주요 변화는 다음과 같습니다:

• 시트 디자인: 형광색 포인트가 강조된 새로운 디자인 적용
• 대시보드와 도어트림: 기존 GT 모델과 유사하게 유지
• 뒷좌석: 전체적인 구성 유지, 형광색 포인트에 미세한 변화

트림 및 가격

The New EV6는 다음과 같은 트림으로 구성됩니다:

1. 스탠다드 2WD 에어: 4,730만원
2. 스탠다드 2WD 어스: 5,155만원
3. 롱레인지 2WD 에어: 5,120만원
4. 롱레인지 2WD 어스: 5,595만원
5. 롱레인지 2WD GT라인: 5,680만원

4WD 옵션은 300만원을 추가하면 선택 가능합니다.

 

주요 옵션 및 기본 사양

파워 일렉트릭

• 차세대 일체형 PE 시스템
• 회생제동 브레이크 시스템
• 랙 구동형 전동식 파워스티어링(R-MDPS)
• 주행모드 통합제어 시스템
• 히트 펌프
• 배터리 히팅 시스템
• 실내 V2L 콘센트

첨단 운전자 보조(ADAS)

• 전방 충돌방지 보조
• 차로 이탈방지 보조
• 스마트 크루즈 컨트롤
• 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤
• 고속도로 주행 보조
• 후측방 충돌 경고
• 후방 교차 충돌방지 보조
• 안전 하차 보조

승차감 및 주행성능

The New EV6의 승차감과 주행성능은 이전 모델을 기반으로 개선되었을 것으로 예상됩니다. 주요 특징은 다음과 같습니다:

1. 정숙성: 전기차의 특성상 엔진 소음이 없어 고속 주행 시에도 우수한 정숙성을 제공합니다.
2. 가속 성능: 전기모터의 즉각적인 토크 발생으로 인해 빠른 가속이 가능합니다.
3. 핸들링: 배터리가 차량 하부에 위치하여 낮은 무게중심을 가지므로, 안정적인 코너링이 가능합니다.
4. 승차감: 전기차 플랫폼의 특성상 평평한 바닥 구조로 인해 넓은 실내 공간과 편안한 승차감을 제공합니다.
5. 주행 모드: 다양한 주행 모드를 통해 운전자의 취향에 맞는 주행 특성을 선택할 수 있습니다.
6. 회생 제동: 강화된 회생 제동 시스템으로 효율적인 에너지 회수와 함께 원페달 주행이 가능합니다.
7. 충전 속도: 800V 충전 시스템을 통해 빠른 충전이 가능하여 장거리 주행 시 편의성이 높습니다.
8. 주행 안정성: 전자식 사륜구동 시스템(AWD)을 통해 다양한 주행 환경에서 안정적인 주행이 가능합니다.

시승 결과, The New EV6는 우수한 배터리 효율성을 보여주었습니다. 49.6km 주행 후 배터리 잔량이 74%로, 주행한 거리보다 적게 소모되었습니다. 이는 공식 복합전비인 4.6km/kWh보다 높은 5.7km/kWh의 전비를 기록한 것입니다.

 

The New EV6

결론

2025년식 기아 The New EV6는 이전 모델의 장점을 유지하면서 실내 디자인과 편의 사양을 개선한 모델입니다. 다양한 배터리 옵션과 첨단 운전자 보조 시스템을 제공하여 소비자의 다양한 요구를 충족시킬 수 있을 것으로 보입니다.특히 우수한 배터리 효율성과 주행 성능은 The New EV6의 강점입니다.

 

실제 주행에서 공식 전비를 상회하는 성능을 보여주어, 전기차의 주요 관심사인 주행 거리와 효율성 면에서 경쟁력을 갖추고 있습니다.다만, 실내 공간과 트렁크 용량에서 경쟁 모델인 현대 아이오닉 5에 비해 다소 부족한 점이 있습니다. 그러나 실제 탑승감은 우수한 편이며, 특히 2열 공간의 여유로움이 돋보입니다.가격 경쟁력 측면에서도 The New EV6는 다양한 트림과 옵션을 제공하여 소비자의 선택폭을 넓혔습니다.

 

정부 보조금을 고려하면 더욱 매력적인 가격대를 형성하고 있습니다.전반적으로 2025년식 The New EV6는 전기차 시장에서 경쟁력 있는 모델로 자리매김할 것으로 예상됩니다. 특히 고성능 GT 모델의 경우, 스포티한 디자인과 강력한 성능으로 성능 지향적인 소비자들의 관심을 끌 것으로 보입니다.

 

향후 실제 출시 후 상세한 제원과 가격, 그리고 실제 주행 테스트를 통한 성능 평가가 이루어진다면 더욱 정확한 평가가 가능할 것입니다. 전기차 시장의 빠른 발전 속도를 고려할 때, The New EV6의 지속적인 업그레이드와 개선이 이루어질 것으로 기대됩니다.

 

 

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