[외신번역] '미국식 억제': 새로운 B-21 폭격기 데뷔 - 새로운 스텔스 폭격기의 등장

30년 만에 등장한 미국의 새로운 스텔스 폭격기인 B-21의 공개행사에 대해 defensenews.com에 올라온 기사를 번역한다.

'미국식 억제': 새로운 B-21 폭격기 데뷔

‘Deterrence the American way’: The new B-21 bomber debuts

By Stephen Losey

2022.12.03

 

캘리포니아주 팜데일 — 공군은 한 세대 만에 처음으로 새로운 스텔스 폭격기를 공개했다. 이 폭격기는 날렵하고 매우 유능한 무기로 중국이나 러시아의 지도자들이 앞으로 수십 년 동안 전쟁을 다시 생각하게 만들 정도로 치명적일 것으로 기대하고 있다. 

 

공군은 금요일 캘리포니아 주 팜데일에 있는 공군 공장 42에서 열린 행사에서 Northrop Grumman의 B-21 Raider를 대중에게 공개했다. 폭격기의 이름을 딴 침입자. "두리틀 레이더스의 대담함은 여러 세대에 걸쳐 미국 비행사들에게 영감을 주었습니다." 로이드 오스틴 국방장관은 그의 뒤에 인상적인 항공기가 어렴풋이 나타나자 기념식에서 말했다. "미국 공군력의 다음 장이 이들을 기리기 위해 명명된 것은 적절합니다."

 

“신사숙녀 여러분, 이것은 미국식 억제입니다.” 오스틴이 말했다.

기념식에는 일부 Doolittle Raiders의 가족과 Northrop Grumman 직원들이 참석했다. 직원들이 때때로 “USA! 미국!" 을 환호했다.

 

땅거미가 지고 Northrop Grumman 직원이 애국가를 불렀을 때 세 대의 폭격기 행렬이 머리 위를 질주했다. 첫 번째는 B-52 Stratofortress, 그다음에는 애프터버너가 울리는 B-1 Lancer, 마지막으로 B-2 Spirit 폭격기였다.

 

폭격기를 설계하고 제작한 직원들에게 감사의 말을 전한 Warden의 말에 이어 드라마틱한 음악이 흘러나왔다. 한 쌍의 거대한 격납고 문이 활짝 열렸고, B-21은 거대한 덮개 아래에 앉아 안개와 푸른빛에 휩싸였다. 시트가 떨어졌고 폭격기가 드러났고 군중의 박수를 받으면서 격납고 가장자리로 견인되었다.

 

오랫동안 기다려온 B-21의 데뷔는 점점 까다로워지는 공군의 폭격기 함대를 재구성하는 이정표가 되었다. 그것은 러시아가 우크라이나를 정복하려고 시도하고 있고, 대만에 대한 중국의 시각이 우려를 불러일으키고 있으며, 미군이 미국의 적들에게 날카롭게 경고하기 위해 매우 공개적인 전시를 원할 때 나온 것이다.

 

그리고 중국과의 전쟁이 발발한다면 중국의 최근 군사적 발전, 특히 방공망은 공군이 적의 영토로 들키지 않고 미끄러질 수 있는 항공기를 보유해야 할 것이다. 공군은 B-21의 첨단 스텔스 능력이 그러한 침투 타격 임무를 수행할 수 있게 해 주기를 희망하고 있다.

공군 지도자들은 B-21을 미래 폭격기 부대의 "중추"이자 아마도 다음 반세기를 위한 미군 무기고의 핵심 요소로 구상하고 있다. 고도로 분류된 비밀 폭격기가 이번 10년 후반에 사우스다코타의 엘스워스 공군기지와 같은 공군기지에 도착하기 시작하면 원거리 및 직접 공격 탄약을 포함한 핵무기와 재래식 무기를 모두 탑재할 수 있는 능력을 갖추고 도착할 것이다. 이 프로그램의 가격은 2,030억 달러다.

 

국방 예산 전문가이자 Metrea Strategic Insights의 전무이사인 Todd Harrison은 Defense News에 B-21은 F-35와 경쟁하는 미군 역사상 가장 큰 두 대의 항공기 인수 중 하나가 될 것이라고 말했다. 다른 주요 노력에는 컬럼비아 및 버지니아급 잠수함과 같은 해군 조선 프로그램과 이전에 지상 기반 전략 억제기로 알려진 센티넬이라는 차세대 핵 미사일이 포함된다.

 

이 기념식은 공군이 1988년 11월 같은 장소에서 B-2 Spirit 이후 30년 이상 만에 처음으로 새로운 폭격기를 출시하는 것으로 기록되었다. 꼬리가 없고 동체가 최소화된 비행 날개 디자인으로 항력과 적 레이더의 신호를 줄인다.

 

더 많은 B-21을 사용할 수 있게 되면 공군이 계획된 2대의 폭격기 함대로 이동함에 따라 노후화된 B-1 Lancer 및 B-2 Spirit 폭격기를 대체할 것이다. 공군은 2030년대 초까지 모든 B-1과 B-2를 퇴역시키고 최소 100대의 B-21과 엔진을 개량한 냉전 시대의 B-52 Stratofortress를 퇴역시킬 계획이다.

 

수년 동안 공군은 신형 폭격기에 대한 세부 사항을 철저히 비밀에 부쳐졌다. 행사 전 브리핑에서 공군과 Northrop Grumman 관계자는 그 능력에 대한 새로운 정보를 제공하지 않았었다. 그러나 연설에서 오스틴은 폭격기의 능력을 선전했으며, 이를 통해 미국은 경쟁이 치열한 공역에서도 적을 제지하고 목표물을 공격할 수 있을 것이라고 말했다.

 

오스틴은 B-21의 사거리를 통해 폭격기가 전역에 주둔하거나 배치 시 병참 지원이 필요하지 않고 임무를 수행할 수 있다고 말했다. 스텔스 기능은 "가장 정교한 방공 시스템조차도 하늘에서 B-21을 탐지하는 데 어려움을 겪을 것"이라고 그는 덧붙였다.

 

그리고 개방형 시스템 아키텍처는 적응력이 뛰어나고 "아직 만들어지지 않은 새로운 무기로 우리나라를 방어할 수 있게" 만들 것이다. "B-21은 당당해 보입니다." 오스틴이 말했다. "하지만 프레임 아래에 있는 것과 초현대적 코팅은 훨씬 더 인상적입니다."

 

행사 전 기자들과의 브리핑에서 Warden은 Northrop Grumman이 최종 버전을 결정하기 전에 디지털 환경에서 수천 가지 폭격기 디자인을 실험했다고 말했다.

 

11월 Defense News와의 인터뷰에서 Northrop Grumman의 Aeronautics Systems 사업부 사장인 Tom Jones는 B-21을 세계 최초의 6세대 항공기라고 선전했다. 그는 고급 스텔스 기능, 미래 현대화를 가능하게 하는 개방형 시스템 아키텍처, JADC2(Joint All-Domain Command and Control) 노력의 일환으로 데이터 공유 기술 사용을 지적했다.

이 B-21(번호 001, 최초 비행 테스트 항공기용 T1 지정)은 팜데일의 공군 42 공장에서 다양한 건설 단계에 있는 6대의 레이더 중 하나이다. 존스는 7번째 B-21의 건설이 언제 시작될지는 밝히지 않았지만 더 많은 것이 뒤따를 것이다.

 

첫 번째 B-21은 최근 몇 달 동안 지상 테스트를 거쳤으며 최종 조립 및 코팅 및 페인트 적용은 데뷔 전이다.

 

다음 주요 단계는 2023년 중으로 예상되는 캘리포니아의 Edwards 공군 기지로의 첫 비행이 될 것이다. Northrop Grumman은 첫 비행 날짜가 향후 추가 지상 테스트 결과를 기반으로 할 것이라고 말했다. 이러한 테스트에는 Raider의 시스템 전원 켜기 및 끄기, 엔진 실행, 유도 테스트 실행 수행 및 기타 통합 테스트가 포함된다. Raider가 Edwards에 도착하면 공군은 추가 비행 테스트를 수행할 것이다.

 

이 첫 번째 폭격기는 생산을 대표하는 항공기로 결국 Northrop Grumman에서 생산하게 될 생산 항공기와 본질적으로 동일하다.

 

Jones는 이것이 일반적으로 생산을 대표하지 않는 항공기가 첫 비행을 수행하여 테스트 기간이 길어지는 대부분의 새로운 항공기 프로그램과 다르다고 말했다. 그는 B-21의 비행 테스트를 위해 생산 대표 항공기를 사용하는 것은 프로세스 속도를 높이기 위한 것이라고 말했다.

 

Jones는 또한 Northrop Grumman이 디지털 테스트를 광범위하게 사용하여 "위험을 소진"하고 가상 환경에서 폭격기의 잠재적인 문제를 찾아 수정했다고 말했다.

 

공군은 디펜스 뉴스에 보낸 이메일에서 B-21이 인플레이션을 조정했을 때 2022년 달러로 6억 9200만 달러인 평균 조달 단가 이하로 유지되고 있다고 말했다. 이는 비행 비용, 지원 장비, 교육, 예비 부품 및 향후 수정을 포함한 모든 조달 자금의 총비용을 나타낸다.

 

2021년 블룸버그는 B-21이 30년 동안 2030억 달러의 비용이 들 것으로 예상된다고 보고했다.

 

B-21의 다른 계약업체로는 엔진 제조업체인 Pratt & Whitney, BAE Systems, Collins Aerospace, Janicki Industries, GKN Aerospace 및 Spirit Aerosystems가 있다.

 

공군은 2015년 원래 장거리 타격 폭격기로 불렸던 B-21의 제작 계약을 Northrop Grumman에 수주했으며 이듬해에 설계의 첫 번째 렌더링이 공개되었다.

 

이 프로그램은 2018년에 중요한 설계 검토를 통과했다. 그리고 2019년 3월에 공군은 사우스다코타에 있는 Ellsworth 공군 기지를 최초의 B-21 폭격기 작전 기지이자 공식적인 훈련 부대로 선택했다고 발표했다.

 

B-21은 또한 미주리의 화이트맨 공군기지와 텍사스의 다이스 공군기지에 기지를 둘 예정이다.

 

올해 초 Ellsworth는 B-21의 저피탐 스텔스 코팅을 유지하기 위해 95,000평방 피트의 격납고 건설을 시작했다. 이것은 Ellsworth에서 이번 10년 후반에 폭격기의 도착을 준비하기 위한 약 30개의 주요 프로젝트 중 첫 번째였다.

 

B-21의 이름은 공군 역사상 가장 유명한 임무 중 하나인 1942년 두리틀 공습을 연상시킨다. 그 임무 동안, 미국은 진주만에 이어 일본에 대한 첫 반격을 가했고, 지미 두리틀 중령이 이끄는 80명의 공군은 도쿄를 폭격하기 위해 항공모함에서 B-25 미첼 폭격기 16대를 날렸다. Doolittle Raiders의 이야기는 미국의 사기를 북돋았고 일본이 군대를 전환하도록 강요했다.

 

2016년 초 공군은 B-21의 이름을 제안하기 위해 공군을 초청했고, 그해 말에 Raider라는 이름을 붙였다고 발표했다. 2016년 9월 공군협회 회의에서 데보라 리 제임스 전 공군장관과 함께 두리틀의 폭격기 부조종사였던 고 리차드 콜 중령이 이름을 밝히기 위해 무대에 올랐다. 2019년에 사망한 콜은 101세에 그 모습을 드러냈다.

 

B-2 및 F-35를 포함한 다른 항공기와 함께 Mitchell 폭격기가 행사 전에 전시되었다.

 

행사 전 브리핑에서 공군참모총장 CQ 브라운은 새로운 폭격기가 두리틀 레이더의 유산을 이어갈 것이라고 말했다.

 

Brown은 "두리틀 해적단과 그들이 할 수 있었던 일에 대해 생각해 보십시오."라고 말했다. “진주만 공습 몇 달 후, 당신은 처음으로 항공모함에 폭격기를 실어 일본을 강타했습니다.”

 

“그것이 혁신입니다.”라고 Brown은 계속 말했습니다. "그 혁신적인 정신이 바로 지금 우리 뒤에 있습니다."