디 올 뉴 싼타페 하이브리드
| 연료 | 가솔린, 하이브리드 |
| 연비 | 복합 14~15.5km/ℓ (도심 14.1~16.3, 고속 13.8~14.6 ) |
| 출력 | 235hp/180hp (합산/엔진) |
| 토크 | 27kg.m (엔진) |
| 배기량 | 1,598cc |
| 변속 | 자동6단 |
| 전장 | 4,830mm |
| 전고 | 1,720~1,770mm |
| 전폭 | 1,900mm |
| 축거 | 2,815mm |
2023년 10월 디 올 뉴 싼타페 하이브리드의 판매량이 4,893대로 전체 판매량(8,331대)의 58.7%에 달했다.
스마트스트림 가솔린 1.6 터보 하이브리드 엔진에 전기모터를 결합한 디 올 뉴 싼타페의 파워트레인은 시스템 최고 출력 235 PS(가솔린 엔진 180PS, 전기모터 47.7kW)와 시스템 최고 토크 37.4 kgf.m(가솔린 엔진 27.0 kgf.m, 전기모터 264Nm)의 성능을 발휘한다.
급가속이나 급선회 시 모터가 브레이크, 변속, 구동 토크 등을 효과적으로 제어하는 끊김 없는 가속과 안정적인 코너링을 구현함으로써 접지력과 운동성능을 개선시켜 주는 e-Dynamic Drive(운전성능개선기술), 속도방지턱을 통과하거나 가속 시 모터가 차량의 흔들림을 제어하여 부드러운 승차감을 제공하고, 운전자의 흔들림을 최소화하는 e-Comfort Drive(승차감개선기술), 내비게이션 도로정보(자동차전용도로)를 활용하여 저속 정체구간에서 가감속 반복 시 불필요한 엔진 시동을 최소화하며 승차감을 향상시키는 정체구간 특화 제어가 적용됐다.
하이브리드 전용 AVN컨텐츠는 연비, 에너지 흐름도, ECO 드라이빙 등 하이브리드 전용 화면을 제공한다. 이외에도 패들 회생제동 모드와 스마트 회생제동 모드가 주행 편의성을 향상시킨다.
가격표
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